5G-R(FRMCS)标准驱动的下一代轨道交通通信核心方案
重构轨道交通车地通信底层逻辑，拥抱智能铁路未来
FRMCS/5G-R作为未来铁路移动通信系统技术标准，在中国即将落地。TOBA（车载电信架构）已成为这一通信标准的核心底座，作为列车与地面控制中心、轨旁智能设备的“全域通信中枢”，控创TOBA方案打破传统单链路通信瓶颈，构建起覆盖高铁/地铁全场景的智能通信生态。
当列车以350km/h的速度飞驰，TOBA如同为列车装上“超脑通信系统”，将列控指令、智能监控、设备状态等核心数据，通过5G-R(FRMCS)专网协议实现低时延、高可靠、全加密的端到端传输，是自动驾驶、智能运维、安全预警等前沿功能的技术基石。
技术跃迁：控创TOBA方案深度融合5G-R(FRMCS)的大带宽、低时延特性，完成从“单一通信链路”到“全域智能通信体系”的升级，为轨道交通数智化转型提供底层通信保障。
基于MPTCP多路径传输协议，融合5G-R/4G双链路冗余设计，链路切换时延＜50ms，350km/h高速场景下数据丢包率趋近于0，实现通信永不掉线。
原生适配FRMCS V1国际标准，同时深度优化国内5G-R专网协议栈，支持跨境列车通信无缝漫游，打通全球轨道交通通信标准壁垒。
内置铁路级安全会话机制，核心数据采用国密算法端到端加密，抵御数据篡改与网络攻击，符合轨道交通等保三级最高安全标准。
搭载AI驱动的通信资源编排引擎，自动识别业务优先级（列控指令＞视频监控＞设备数据），动态分配5G-R带宽资源，算力利用率提升40%。
无缝对接阿尔斯通、西门子等国际主流车载设备，适配国产5G-R基站与边缘计算节点，新旧列车改造无需重构硬件体系。
集成边缘计算模块，实时采集5G-R通信链路健康数据，通过数字孪生技术预判故障，运维响应效率提升，实现“预测性维护”。
控创TOBA方案已深度落地于全球超30个国家的轨道交通场景，成为5G-R(FRMCS)时代智能列车的“通信标配”：
作为全球工业计算与轨道交通通信的领军企业，控创深耕交通通信领域40余年，以技术创新定义TOBA方案的行业标准：
